Le chauffeur conduit le camion sur l'un des parcs du manutentionnaire (COMAN). Arrivé au niveau de la guérite, le chauffeur éteint le moteur. Un pointeur vient vérifier le numéro du plomb avec lequel le conteneur est scellé et l'enregistre. Il vérifie également l'aspect extérieur du conteneur et remet les pièces apportées par le chauffeur à l'agent de la guérite. Ce dernier se connecte au GUP et vérifie si tout est ''ok'' dans le système puis lui remet un ticket d'identification . Le chauffeur démarre le camion et le positionne sur le parc. Le machiniste (agent de manutention) décharge le(s) conteneur(s) du camion grâce à son chariot élevateur.

A noter: A aucun moment, le chauffeur n'est autorisé à descendre sur le parc COMAN sous peine de voir annuler son chargement.