Un agent portuaire vérifie sur le BFU que la facture des redevances du port ont bien été payées. Il peut vérifier si ces redevances ont été bien calculées. Il se connecte au système du port pour vérifier si toutes les cases depuis l'entrée au port jusqu'à la sortie du parking ont été cochées.

Si c'est un conteneur de 40 pieds ou une marchandise en vrac qui sort, un agent portuaire procède au pesage du camion.

Pendant que les opérations de contrôle documentaire se déroulent, l'agent de la douane et un agent portuaire font un contrôle physique de la marchandise qui est à l'intérieur du conteneur. Un agent de contrôle de l'élingage vérifie si le conteneur a été effectivement élingué. Seul l'agent de la douane est autorisé à faire sauter le plomb (scellé) du conteneur.

Après les vérifications, le camion est autorisé à sortir et l'agent portuaire fait le constat du mouvement de sortie de camion dans le système du port. Le conteneur devra être rapporté au Port après avoir été vidé de la marchandise.

A noter: Sur renseignement, la brigade mobile peut effectuer un contrôle des marchandises lors du transport du conteneur vers le magasin de l'importateur.